影响安全
高速公路如果设置路灯，一明一暗的照射效果反而会对司机的驾驶造成影响，形成视觉疲劳。另外，全路段的照明还会让司机下意识地丧失警惕性，不利于长时间的专注驾驶。
高速公路的安全系数其实是比较高的，为何这么说？高速公路作为城市间的连结线，路段基本都远离繁华的城区，同时实行封闭化管理，因此除车辆之外的人和物出现在高速公路上，依靠车灯就可以在高速上正常行驶了。
相对的，城市中的路灯则是非常必要，因为城市并不封闭，且人员密集度高，参与交通的也不只有车辆。
反光系统作保障
高速公路上有着完善的反光标志系统，包括热熔反光标线（车道线等）、贴膜式反光轮廓标（隔离带、护栏等）、发光地钉等，它们都能够反射行车道指示标线、交通标志、路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓等。
因此在晚间，只要司机打开车灯，这些反光系统就能发挥作用，起到了实时的引导作用。
在亮化项目实施过程中，照明方案的设计是基石，而使用的灯具是项目实现效果的保证。在选择灯具时，首先选择使用的光源形态，再筛选全寿命周期内投资小的灯具，并对重要灯具进行实验，调整设计目标，保障效果实施。因为同一品牌同一型号， 不同的批次在亮度表现上都不同。再加上芯片、透镜材质等不同， 即使功率、光束角相近，实际效果也会有很大差异。因此灯具选择是一个不容忽视的细节，在选择时，尽可能地提出具体的量化指标。
在设计亮化方案之前，首先对楼体周边环境进行调研，确定照明亮度。然后合理安排设计建筑的各部位亮度分布。除了整体的亮度控制，还应该有低亮度，均匀度等要求，避免过度用光，对环境造成光污染。
考虑观赏角度
“见光不见灯”，灯具安装的隐蔽性是确定楼体白天魅力和夜间形象的重点。合理隐藏灯具和电线，不仅保持了建筑的原貌，而且也能有效保护电线。
楼体亮化工程不仅装扮了建筑，还美化了城市的夜晚景观。一楼一影带来光影律动的美景，给我们现代都市生机勃勃的生活情怀。
塔楼的景观照明
塔体通常由基座、塔身、塔顶等几个基本部分组成，它们构成了一个和谐的整体。塔体各个部分的完整照明表现十分重要，单单表现某一部分或厚此薄彼会异化塔的整体形象。
塔顶部分通常是供远距离观看，照明亮度宜适当高一些。
塔身部分往往是细节丰富、承载建筑风格的部分，应有针对性地选择照明手法，细致刻画塔身构件及雕饰，用强调性的照明手法将塔身上主要的部分做突出表现。
塔基座是近人部分，对该部分的照明表现是要完成塔体形象的完整性，对它们设置的照明要顾及到人们近距离处观赏时的感受，在照明的亮度、光色调、灯光投射方向等方面的配置，应以人的视觉舒适为目标。
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